中俄快铁(图)-中欧班列回来怎么办-中欧班列

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中欧班列China Railway Express 是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

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截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。

2018年7月31日22时29分，编组50辆、满载电子元器件、饮料、食品等产品的X8011/2次列车从武汉吴家山车站开出，驶往德国杜伊斯堡。其中部分车辆及货物将在杜伊斯堡转乘开往英国伦敦的货运列车，这是中欧班列(武汉)延伸至英国伦敦。这趟列车将是武汉2018年开出的第90列中欧班列。继开通武汉至法国里昂班列后，这是中欧班列(武汉)物流线路的又一延伸，拓展了班列的服务半径和范围。

2018年9月4日，两趟由中国山西始发的中欧班列先后驶入德国杜伊斯堡铁路货运中转场站，这是来自山西的中欧班列抵达杜伊斯堡。

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1）速度快捷——五截三开，四截二开每周至少两次班列，火车发车之后约13-15天可以到达德国，清关1-2天，UPS提取后约2-4天可抵达欧洲其它国家。

2）渠道线路——竞速当天包裹处理完毕，本周周四、周五装柜，赶下周二、下周三的班列，德国汉堡中欧班列，因为固定签约合作，旺季期间铁路舱位已提前预定，无需担心爆仓问题。

3）全程跟踪——客户下单时，即可生成跟踪号，包裹清关完成后，可在我司网站上跟踪查询，全程GPS监控货物状况。

4）增值服务——可提供包裹额外保险、包裹转运至欧洲其它海外仓，商业地址，等增值服务。

5）可出口货品1.普货，***值货品，工业设备，电子产品等；

2.内置电池，配套电池等。

3.纯电池，化妆品，食品，电子，中欧班列在那个国家清关，耗材等； 详细咨询客服。

6）价格低——价格仅是空运的1/4。

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2019年4月22日，从中欧班列开行以来，到2019年4月22日累计开行了14691列，联通了中国62个城市和欧洲15个国家的51个城市，铺行的路线达到68条。现在应该说从中国任何一个城市，都可以通过三个出口，西边的口，中欧班列，东部的满洲里，中部的二连浩特都可以出去，经过中亚，经过白俄罗斯、俄罗斯，到达欧洲任何一个国家。

2019年10月26日中欧班列(义乌-列日)'世界电子贸易平台(eWTP)菜鸟号'首趟班列于10月9日从浙江义乌鸣笛启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，后到达比利时列日。 截至10月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。

2020年1月11日，重庆在重庆市五届人大三次会议上作***工作报告时说，2019年重庆加快建设内陆开放高地，全年中欧班列(重庆)开行超过1500班，运输箱量和货值均增长48%。中欧班列(重庆)累计开行超4500列，中国对外开放的'内陆时代'正不断发展。